CYCLONE (Chongqing)

Marca descripción

CYCLONE (RPC)
Esta marca surgió del "Zongshen Group" que fue renombrado en 2024 como "Zonsen Group" (por considerar aquel como dificultoso desde el punto de vistan fonético).

En 2015, decidieron crear una marca premium que denominaron CYCLONE, adoptando nombres para cada uno de los modelos fabricados, en vez de las siglas / números que aplicaron en las ZONGSHEN. Este cambo fue debido que se plantearon la exportación, primero a EE.UU (2015), a través de la firma CSC con sede en California que rebautizaron bajo el nombre CSC, para no confundir con la estadounidense CYCLONE (St. Paul) de la década de 1910.

Cabe destacar que en el catálogo actual de Cyclone, a nivel global, podemos contar al menos 25 modelos de motos de 4 segmentos distintos:
• RA Cruiser,
• RC Sport
• RT Scooters
• RX Adventure

• RA2 125 Custom: monocilíndrica de 125 cc ohc, 4V, 12.06 CV, 5 marchas, refrigerada por aire, bastidor simple cuna desdoblado, suspensión D/T horquilla telescópica convencional con barras de ø 37 mm / basculante con 2 amortiguadores hidráulicos, frenos de disco con CBS D/T ø 267 mm (3 pistones) / ø 240 mm (2 pistones), neumáticos D/T 90 – 90-18” / 130 – 90-15”, batalla 1.380 mm, velocidad máxima 125 km/h, tanque 13 L y 144 kg. 2025
  
  
• RA100 Bobber: descatalogada.
  
  
• RA125 Plus: monocilíndrico de 124 cc dohc 4V, 14.96 CV / 10 000 rpm, 6 marchas, neumáticos D/T 110 – 80-18” / 140 – 90-15, frenos de disco con ABS D/T ø 300 mm / ø 240 mm, batalla 1460 mm, tanque 15 L y 153 kg. 2025
  
  
• RA-600 Bobber: twin paralelo de 550 cc dohc 8V, 59.16 CV, 6 marchas, , transmisión por correa, suspensión D/T horquilla invertida Kayaba / cantilever con monoshock, neumáticos tubeless D/T 130 - 90-16" / 150 - 80-16", frenos de disco con ABS de doble canal con pinza flotante J.Juan D/T ø 320 mm (2 pistones) / ø 260 mm (1 pistón), TCS, llantas de aleación, batalla 1510 mm, tanque 14.5 L y 185 kg, 2026; con este modelo, la firma Zongshen pasó a denominarse Zonsen (2024)
  
  
• RA1000 Naked: derivada de la APRILIA Shiver, motor V-twin longitudinal a 90º de 996 cc 8V dohc, 105.2 CV / 9 000 rpm, 6 marchas, transmisión final por cadena, refrigeración líquida, inyección electrónica, arranque eléctrico, bastidor mixto doble viga / multitublar de aluminio / acero respectivamente, suspensión D/T horquilla invertida / cantilever con monoshock, frenos de disco con ABS de doble canal con pinza flotante J.Juan D/T neumáticos D/T 120 - 70-17” / 240 - 45-17”, llantas de aleación de 5 palas o bien de radios de alambre D/T, frenos de disco con ABS TCS D/T ø 320 mm (34 pistones) / ø 270 mm (1 pistón), llantas de aluminio D/T con neumáticos tubeless 120 - 70-17" / 240 - 45-17", batalla 1.600 mm, tanque 17 L y 225 kg (+15 kg maletas y herrajes). 2025

• RC700, (preserie), el primer prototipo fue la RV680R): tetracilíndrica de 674 cc dohc, 16V, alrededor de 100 CV / suspensión D/T horquilla invertida / cantiléver de aluminio con monoshock central escape 4-1-2, frenos de disco delanteros carenados (para aerodinámica y refrigeración), carenado integral (con winglets funcionales, inspiración MotoGP), 208 kg; presentada en 2025 (China). Comercialización estimada: 2026

• RX1 125 Pro: monocilíndrica de 124.17 cc dohc 4V, 15 CV / 9500 rpm, 6 marchas, embrague multidisco en baño de aceite, refrigerada por agua. transmisión final mediante cadena, inyección electrónica, bastidor multitubular de acero, suspensión D/T horquilla telescópica invertida con barras de ø 37 mm de diámetro y 120 mm de recorrido / cantilever con monoshock central, frenos de disco con ABS D/T ø 265 mm / ø 240 mm, llantas de aluminio, neumáticos D/T 100 - 90-18” / 130 - 80-17”, batalla 1.375 mm, tanque 14 L y 164 kg (+ 15 kg maletas y herrajes). 2025
  
  
• RX3: monocilíndrica de 250 cc 24.8 CV / 9 000 rpm, 6 marchas, compresión 9.5:1, inyección electrónica, arranque eléctrico, bastidor doble viga, suspensión D/T horquilla invertida / cantilever con monoshock, frenos de disco D/T, neumáticos Pirelli D/T 100 - 90-R19 / 130 - 90-R17, llantas de aleación de 5 palas o bien de radios de alambre D/T, batalla 1.400 mm, tanque 14.5 L y 150 kg; incorpora 2 maletas laterales y top case. 2018
  
  
• RX4: motor twin paralelo de 401 cc 8V dohc, 36 CV / 8 500 rpm, 6 marchas, inyección electrónica Bosch, refrigerado por agua, bastidor multitubular, suspensión D/T horquilla invertida / basculante con monoshock, frenos de disco con ABS D/T (2) ø 305 mm / (1) ø 285 mm, llantas de radios D/T con neumáticos tubeless 110 - 80-R19 / 140 - 70-R17, batalla 1.410 mm, tanque 18 L y 215 kg; gadgets pantalla TFT, luces LED, batería AGM, doble asiento, defensas laterales de motor y chasis, manillar de aluminio; con versiones Urban (con top case de aluminio de 41 L) y Explorer top case +maletas laterales de aluminio de 28 L cada una.
  
  
• RX6 Trail: de 649.56 cc / 8 500 rpm, 6 marchas, inyección electrónica Bosch, bastidor multitubular, suspensión D/T horquilla invertida kayaba ø 41 mm/ basculante con monoshock derecho, frenos de disco con ABS D/T (2) ø 320 mm / (1) 260 mm, llantas de aleación D/T con neumáticos tubeless 120 - 70-R17 / 160 - 60-R17, batalla 1.450 mm, tanque 20 L y 244 kg; gadgets pantalla TFT, luces LED, batería AGM, doble asiento, defensas laterales de motor y chasis, manillar de aluminio; enfoque asfáltico / sport-touring. 2025
  
  
• RX600: motor twin paralelo de 550 cc dohc, 8V, casi 59.16 CV / 8 500 rpm, 6 marchas, bastidor multitubular de acero, transmisión final mediante cadena, TCS, suspensión D/T horquilla invertida 41 mm / cantilever con monoshock, llantas de radios, neumáticos tubeless D/T 110 – 80+-19” / 150 – 70-17”, frenos de disco con ABS D/T (2) ø 305 mm / ø 258 mm, batalla 1.410 mm, tanque 18 L y 227 kg; enfoque trail / aventura. 2025
  
  
• RX650: twin paralelo de 650 cc dohc 8V, 71 CV / 8 500 rpm, 6 marchas, embrague antibloqueo horquilla invertida Kayaba / basculante doble brazo con monoshock Kayaba derecho, llantas de aluminio D/T 17”, neumáticos Pirelli Angel GT (120 / 160), tanque 20 L; gadgets, pantalla ajustable eléctrica, faros Led dobles, indicador presión de los neumáticos, conectividad Bluetooh con navegación y app para el móvil, 4 modos de conducción, TCS2023, control de crucero, cámara delantera HD, radar trasero para avisos de los ángulos muertos, asistente control de carril… 2023 ¹

• RT1 125: monocilíndrico de 124.86 cc ohc, 2V, 11.69 CV / 8 740 rpm, transmisión P/S CVT / por engranajes, suspensión D/T horquilla convencional con barras de ø 33 mm y 95 mm de recorrido / basculante con 2 amortiguadores regulables en precarga con 91 mm de recorrido, frenos de disco con ABS de doble canal D/T ø 270 mm (2 pistones) / ø 218 mm (2 pistones), neumáticos D/T 100 – 80-14” / 120 – 70-14”, batalla 1.337 mm, tanque 9.0 L y 142 kg;. 2025
  
  
• RT2 300: monocilíndrico de 289 cc, dohc 24 CV / 7 000 rpm, transmisión P/S CVT / cadena, suspensión D/T horquilla convencional con barras de ø 35 mm y 90 mm de recorrido / basculante con 2 amortiguadores regulables en precarga con 91 mm de recorrido, frenos de disco con ABS de doble canal D/T ø 270 mm (2 pistones) / ø 220 mm (2 pistones), neumáticos tubeless D/T 110 – 80-14” / 140 – 60-13”, batalla 1.400 mm, tanque 12.0 L y 183 kg (171 kg en seco). 2025
  
  
• RT3S 300: como el anterior salvo, suspensión D/T horquilla convencional con barras de ø 35 mm y 120 mm de recorrido / basculante con 2 amortiguadores regulables en precarga con 90 mm de recorrido, frenos de disco con ABS de doble canal D/T ø 270 mm (2 pistones) / ø 220 mm (2 pistones), neumáticos tubeless D/T 120 – 70-15” / 140 – 60-14”, batalla 1.400 mm, tanque 17.0 L y 201 kg. 2025

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

CHINA

Año fundación:

2015

Localización:

CHONGQING - CHONGQING (no existe oficialmente)

Fundador:

ZONGSHEN INDUSTRIAL GROUP

Fábrica:

CIXI ZONGSHEN MOTORCYCLE Co., Ltd., Binghai Road, Hangahouwan New Zone, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, ()

CYCLONE (ZONGSEN CYCLONE), Chongqing, Chongqing (2020)

Otros:

MOTOCICLETA, ESCÚTER