TMC, TOYOMOTOR

Marca descripción

TMC, TOYOMOTOR (J)
La firma "Toyo Motors Co.", más conocida por TMC, fundada por {Kazuo Kawamota} ¹ (川真田和汪), ubicada en la ciudad de Kariya, prefectura de Aichi, se dedicó desde 1947 a la fabricación de motores de 2T aptos para ser montados a cuadros de bicicleta.

Kazuo Kawamoto había sido piloto profesional de HARLEY-DAVIDSON y, en la década de 1930, trabajó como ingeniero en el desarrollo de motores para varias compañías automovilísticas antes de incorporarse a Toyota.

Toyo Motors era una filial de Toyota Industries y sus vehículos se vendían a través de la red de ventas de Toyota. También suministraban motores a otros ensambladores de vehículos, así como kits de motor acoplables (T9 y Roll Power R5) a particulares. Los motores, las bicicletas motorizadas completas (Bma), motocicletas ligeras y motocarro se comercializaban bajo la marca TMC o TOYOMOTOR (トヨモーター号).
Todos eran de 2T y su cilindrada oscilaba entre 50 y 250 cc.

En aquel entonces, la política de gestión de Kawamada se basaba en un sistema de subcontratación exhaustivo que anticipaba el "Sistema Kanban de Toyota".
Sin embargo, en la década de 1950, la popularidad de las motocicletas pasó de la practicidad al estilo, y el presidente de Nisshin Tsusho, Okamoto, le sugirió a Kawamada: "La subcontratación puede funcionar durante una recesión, pero con la recuperación económica, queremos fabricar internamente al menos las piezas principales". No obstante, Kawamada insistió en mantener el sistema de ensamblaje y en que fabricantes de segunda o tercera categoría trabajaran según sus exigencias, en lugar de fabricantes de piezas de primera clase. Su terquedad se mantuvo intacta.

Debido a que la serie Toyomotor priorizaba la durabilidad y la practicidad, perdió su atractivo y finalmente fue superada por marcas posteriores como Honda, Yamaha y Suzuki, que ofrecían un estilo y un rendimiento superiores. Además, la gran cantidad de fábricas subcontratadas provocó una disminución en el control de calidad, y se empezó a acumular una gran cantidad de piezas defectuosas en las instalaciones de la planta de Kariya.

Por ello la empresa cesó la producción en 1963

Modelos
Todos ellos con motores monocilíndricos de 2T, refrigerados por aire
Bma
• DT: motorwheel trasero de 88.3 cc, 2.8 CV, tanque de combustible colgado del tubo superior del cuadro, horquilla reforzada rígida, sin suspensión trasera, frenos de llanta D/T, velocidad máxima 60 km/h, autonomía 250 km por {galón}
• FD: como la anterior, salvo motor de 59.4 cc, 1.7 CV, velocidad máxima 40 km/h, autonomía 300 km por galón
• R5: motor de 50 cc, 2.0 CV montado debajo del cuadro, transmisión por rodillo de fricción a la rueda trasera
• T6: motor de 60 cc montado horizontalmente en el interior del cuadro, transmisión mediante correa a la rueda trasera, suspensión D/T horquilla de paralelogramos tipo Brampton / rígida) y freno trasero de zapata

Motocicletas
(orden alfabético)
• CS: motor de 98 cc, 3,5 CV, 2 marchas, compresión 7-5:1, suspensión D/T horquilla telescópica estándar / émbolos, frenos de tambor D/T, batalla 1.340 mm, velocidad máxima 60 km/h, consumo 2.5 L/100 km y 75 kg

• EB: motor tipo motorwheel de 80 cc, 2.8 CV, mono marcha, montado a la izquierda de la rueda trasera

• FE: motor de 125 cc, 5.5 CV, montado verticalmente en el interior del bastidor doble cuna, transmisión final mediante cadena, suspensión D/T horquilla telescópica estándar / émbolos

• FH: idéntica a la anterior salvo equipar amortiguadores en vez de émbolos

• FG: motor de 200 cc, 8.7 CV, bastidor doble cuna, suspensión D/T horquilla telescópica estándar / basculante con amortiguadores

• FM6: motor de 60 cc montado verticalmente en el interior del bastidor simple cuna, transmisión final mediante cadena con suspensión D/T horquilla telescópica estándar / rígida

• T6: motor de 60 cc, montado horizontalmente en el interior del bastidor, transmisión final mediante correa, suspensión D/T horquilla telescópica estándar / rígida

• T9: motor de 90 cc de 3.4 CV montado en el interior del cuadro de 90 cc, 3.4 CV, transmisión final mediante correa

• TB: de 90 cc, 3.4 CV, montado horizontalmente en el interior del bastidor, transmisión final mediante cadena, suspensión D/T horquilla telescópica estándar / émbolos


Motocarro
• Toyolight: tipo tadpole, motorwheel de 125 cc 2T, suspensión D/T ballestas semielípticas longitudinales / rígida

Otras marcas TMC.
Otras marcas Toyo o similares

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

JAPÓN

Año fundación:

1947

Localización:

KARIYA - AICHI

Fundador:

KAZUO KAWAMOTO

Fábrica:

TOYO MOTORS MOTORCYCLE Corp. Kariya, Aichi (1947 - 1961)

Otros:

BMA, MOTOCICLETA, MOTOCARRO