FALCON (Los Angeles)

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FALCON (USA)
El ingeniero Ian Barry tras mudarse en el año 2000 a Los Ángeles desde el norte de California, comenzó a modificar motocicletas de fábrica y a fabricar motocicletas personalizadas para clientes externos.

Ocho años más tarde, Barry comenzó a trabajar en el The Falcon Ten, creando la "Falcon LLC", junto con Amaryllis Knight, con sede en la ciudad de Los Angeles, California, llegando ser una de las firmas más influyente del mundo de la motocicleta custom.

Barry, ingeniero, diseñador y artista, su trabajo se sitúa en la frontera entre arte y mecánica, con motocicletas que funcionan como esculturas conceptuales, siendo su objetivo concreto crear una serie de diez motocicletas únicas, denominadas Concept Ten, cada una de ellas construida alrededor de motores británicos icónicos.

A día de hoy (2026) de las diez programadas, solo se han completado y hecho públicas cuatro, que por orden cronológicos son: The Bullet (2008), The Kestrel (2010), The Black (2011) y The White (20013. Todas como modelo único y no replicado.

La primera de ellas fue la Bullet que ganó el "Quail Motorcycle Gathering", apareciendo en museos y revistas de arte. Es la que estableció el estilo Falcon: líneas puras, aluminio trabajado a mano y una obsesión enfermiza por el detalle

No hay noticias de una producción en serie ni de nuevos lanzamientos. Ian Barry trabaja a un ritmo extremadamente lento y meticuloso, dedicando miles de horas a cada pieza. La empresa se mantiene en un perfil muy bajo, alejada de las ferias comerciales y centrada en el mercado del arte de alta gama. Mientras que las 6 restantes: {Altai, Merlin, Peregrine, Grey, Saker y Vespertine} están en fase de diseño, con motores ya adquiridos – BSA Gold Star, MATCHLESS G50, NORTON Manx, TRIUMPH T100 Competition, VELOCETTE KTT y VINCENT Comet (posible reinterpretación monocilíndrica) – además de piezas sueltas fabricadas o simplemente conceptualizadas; estos motores están en su taller desde hace años...

Ian Barry ha logrado algo que pocos constructores consiguen: que sus motos se vendan en galerías de arte y no solo en concesionarios o subastas de motor.

Modelos(orden cronológico)
• The Bullet (2008): fue la primera Falcon producida, que ganó el "Quail Motorcycle Gathering", apareciendo en museos y revistas de arte. Es la que estableció el estilo Falcon: líneas puras, aluminio trabajado a mano y una obsesión enfermiza por el detalle.
Con motor TRIUMPH Thunderbird de 1950 ¹, twin paralelo de 750 cc ohc, modificado con cilindros de aluminio, 4 marchas, culata Bonneville con ejes de balancines "afeitados", alternador modificado, magneto BTH FM2r con interruptor de apagado personalizado, dos carburadores Amal 930, bastidor simple cuna desdoblado, llantas Dunlop de acero D/T 19" / 21", neumáticos D/T Goodyear Sport Rib / Avon Speedmaster, frenos de tambor lateral siendo el delantero de doble leva Falcon ventilado.

• The Kestrel (2010): motor twin paralelo de 750 cc ohc procedente de una TRIUMPH Boneville de 1970, caja de cambios y transmisión BSA A-10, embrague en seco de la SUZUKI GS550, bastidor simple cuna desdoblado, escape 2 en 1, frenos de tambor D/T el delantero con doble leva Falcon, llantas Borrani D/T WM1 / WM2, neumáticos D/T Firestone / Avon Venom.

• The Black (2011): motor V-twin VINCENT Black Shadow (de 1952) ², suspensión D/T horquilla de paralelogramos / dos amortiguadores paralelos juntos conectados al bastidor monoviga y al subchasis trasero (totalmente nuevo, diseñado por Barry), llantas Borrani D/T WM1 / WM2, neumáticos Avon D/T, frenos de tambor lateral siendo el delantero (8”) de doble leva Falcon. El asiento de 3 posiciones con dos fundas de cuero (una para carreras de aceleración y otra para viajes) acoplado al chasis pudiendo intercambiarse en segundos; tanto el manillar como las estriberas son ajustables.

• The White (2013): motor VELOCETTE Venom Thruxton monocilíndrico (de 1967) modificado de 499 cc 4T, distribución ohc, transmisión P/S correa / cadena, silencioso tipo megaphone muffler, carburador Amal GP, suspensión D/T horquilla invertida tipo leading link / basculante de aluminio con monoshock, bastidor Velocette modificado simple cuna desdoblado, neumáticos Avon D/T WM1 ø 21" / WM2 ø 19", frenos de tambor D/T el delantero de doble leva Falcon (4 zapatas de imagen especular), tanque combinado de combustible y aceite.

Nota
Comentarios al respecto de 6 máquinas restantes para completar la serie Falcon ten.

(¹) el actor Marlon Brando utilizó el mismo motor de 1950, en la icónica película "The Wild One" de 1953
(²) este motor se había modificado considerablemente para las carreras de "El Mirage", en la década de 1960, consiguiendo velocidades elevadas. Tras su compra, Barry contacto con el mayor experto mundial en Vincent, Herb Harris, modificándolo aún más* * * * *

Detalles

Modelo:: MOTOCICLETA
País:: USA
Año fundación:: 2008
Localización:: LOS ANGELES - CALIFORNIA
Fundador:: IAN BARRY and AMARYLLIS KNIGHT
Fábrica:: FALCON MOTORCYCLES LLC., Los Angeles, California (2008)
Ingeniero/Diseñador:: Ian Barry
Otros:: MOTOCICLETA CONCEPT

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