AISAN SPIT (J)
La empresa "Aisan Industry Co., Ltd.", con sede en el barrio de Mizuho-Ku de Nagoya, capital de la prefectura de Aichi, fue fundada en diciembre de 1938, para la fabricación de material bélico.
1945, agosto
Finalizada la II Guerra Mundial, con la rendición incondicional de Japón en agosto, la empresa así como las demás tuvieron prohibido la fabricación de todo lo que tuviera que ver con la guerra…
1945, octubre
En ese momento, el presidente de la firma Taizo Ishida y expresidente de Toyota Motor Corporation, trabajó arduamente para reabrir la planta. El negocio de fabricación de autopartes se transfirió desde Toyota Industries Corporation, y la producción se reanudó tan solo un mes y medio después del cierre de la planta.
Comenzaron por la fabricación de carburadores para automóviles
1953, noviembre
Tras firmar un acuerdo de suministro de tecnología por parte de la germana Rohmann, inició la fabricación y venta del motor - denominado Aisan Spit (アイサン スピット) - monocilíndrico horizontal de tan solo 25 cc 2T para montarlo en cualquier bicicleta, situado por debajo del eje de los pedales siendo la transmisión mediante rodillo de fricción a la rueda traserad.
Este era el motor definitivo, con un mecanismo de compresión variable y un sistema hipergólico de compresión de premezcla, pero su producción se detuvo después de tan solo un año debido a diversos problemas, incluyendo el bajo rendimiento de arranque y su durabilidad a bajas temperaturas. Se abandonó el proyecto al año siguiente.
La firma prosiguió con la fabricación de carburadores, bombas de combustible eléctricas, inyectores de combustible, a través de una planta de producción en EE.UU. (1982), además de otras en el propio Japón, República Checa (2000), Corea del Sur (2016), India (2018).
En 2017, desarrollaron sistemas de combustible híbridos de GLP.
Notas
Desde un principio, relacionada con Toyota. Actualmente activa
No confundir con AISA, JURKA.