YINGANG

Marca descripción

YINGANG (RPC)
La "Chongqing Yingang Science & Technology Co., Ltd.", con sede en Chongqing, desde 1990 es un fabricante de motocicletas de turismo (125, 200 y 250 cc), trail (110, 125, 150, 200 y 250 cc), custom (125, 150 y 250 cc), escúteres (50 y 125 cc), quads (50, 110, 150, 200 y 250 cc), máquinas de tres ruedas, tipo motocarro (150, 175, 200 y 250 cc) y escúteres con motor eléctrico.

Modelos
Motocicletas
Tienen en común, motor monocilíndrico 4T, distribución ohc, compresión 9.1:1, refrigerado por aire, encendido CDI, batería 12 V / 7 Ah, arranque eléctrico, horquilla telescópica invertida, neumáticos D/T 120 - 70-12", frenos de disco D/T, tanque 9.0 L y 110 kg, salvo las excepciones que se citan:
• Serie BM (Big Monster}, con las siguientes variaciones:

• BM170: motor BF170, 12.46 CV / 8 000 rpm, 5 marchas, compresión 9.2:1, alimentado por carburador, arranque dual (eléctrico / {kick starter}), neumáticos D/T 110 - 70-17" / 130 - 70 - 17", frenos de disco D/T, velocidad 95 km/h, tanque 12 L y 135 kg
  
• BM200: motor CB200, 14.74 CV / 8 000 rpm, 5 marchas, compresión 9.0:1, velocidad 100 km/h; resto como el anterior
  
• BM223: motor RE223, 16.08 CV / 8 000 rpm, compresión 9.2:1, velocidad 105 km/h; resto como el "BM 170"
  
• BM {Euro 4}: motor YGF125, 9.11 CV / 7 500 rpm, compresión 9.0:1, {inyección EFI}, {sistema ECU}, frenos de disco - {CBS}, velocidad 85 km/h; resto como el "BM 170"

• Serie LM, Little Monster con las siguientes versiones:

• LM {Euro 4}: motor W50 E4, 2.94 CV / 9 000 rpm, compresión 8.8:1, E-carburador, arranque dual (eléctrico / {kick starter}), velocidad 45 km/h, tanque 12.1 L y 104 kg.
  
• LM2 110: motor W110, 6.4 CV / 7 500 rpm, compresión 9.0:1, alimentado por carburador, velocidad 80 km/h, tanque 9.0 L y 110 kg
  LM2 120: motor T120, 6.7 CV / 8 000 rpm, compresión 9.0:1, alimentado por carburador, velocidad 85 km/h
  
• LM2 125: motor T125, 8.3 CV / 7 500 rpm, compresión 9.7:1, alimentado por carburador, velocidad 85 km/h, tanque 12.1 L y 104 kg
  
• LM2 150: motor YGF150, 10.4 CV / 7 5000 rpm, alimentado por carburador, velocidad 90 km/h.
  
• LM2 125 {Euro 4}: motor YGF125, 9.11 CV / 7 500 rpm, compresión 9.0:1, {inyección EFI}, {sistema ECU}, velocidad 85 km/h.
  
• LM2 200: motor YGF200, 13.4 CV / 7 250 rpm, alimentado por carburador, velocidad 95 km/h.
  
• LM2 200 Efi: motor YGF200, 13.4 CV / 7 250 rpm, {inyección EFI}, {sistema ECU}, velocidad 95 km/h.

• Serie Ninety, con las siguientes versiones

• Ninety 125: motor YGF125, 9.11 CV / 7 500 rpm, refrigerada por aire, 5 marchas, compresión 9.1:1, arranque dual (eléctrico / {kick starter}), {inyección EFI}, batería 12 V / 9 Ah, suspensión D/T horquilla telescópica invertida / 2 amortiguadores de gas, llantas 4.00 x 17" / 4.50 x 17", frenos de disco + {CBS} D/T, velocidad máxima 85 km/h, tanque 11 L y 130 kg.
  
• Ninety 170: motor BF170, 12.46 CV / 8 000 rpm, refrigerada por aire, 5 marchas, compresión 9.2:1, arranque eléctrico, carburador, batería 12 V / 7 Ah, suspensión D/T horquilla telescópica / 2 amortiguadores hidráulicos, neumáticos 4.00-17" / 4.50-17", frenos de disco D/T, velocidad máxima 95 km/h, tanque 11 L y 130 kg.
  
• Ninety 223: motor RE223, 16.08 CV / 8 000 rpm, refrigerada por aire, 6 marchas, compresión 9.2:1, arranque eléctrico, encendido CDI, carburador, batería 12 V / 7 Ah, suspensión D/T horquilla telescópica invertida / 2 amortiguadores de gas, llantas 4.00 x 17"/4.50 x 17", frenos de disco D/T, velocidad máxima 105 km/h, tanque 11 L y 130 kg.
  
• Ninety 223 Efi: como la anterior salvo {inyección EFI}

Motocicletas {Enduro}
• YG90-3: motor de 70 cc, encendido clásico, llantas D/T 14 pulgadas, frenos de tambor D/T, {kick starter}, suspensión D/T horquilla telescópica / basculante con 2 amortiguadores hidráulicos
• YG125-2C: motor YG156FMI-2, 7.5 CV / 9 000 rpm, llantas D/T 2.75 x 18" / 3.00 x 18", frenos D/T disco / tambor, velocidad máxima 85 km/h, tanque 15 L, (consumo 2.2 L/100 km) y peso 120 kg.
• YG150-2FK con motores CG150 / CG200, 11.39 CV / 8 500 rpm, 5 marchas, compresión 9.0:1, refrigerada por aire, carburador, batería 12 V / 7 Ah, arranque dual (eléctrico / {kick starter}), llantas D/T 3.00 x 18" / 3.25 x 18", frenos D/T disco / tambor, velocidad máxima 95 km/h, tanque 16 L y 132 kg
• YG200-2FK: motor CG200, 14.07 CV / 7 500 rpm, resto como la anterior.
• YG200-5: motor YG163FML de 200 cc, neumáticos D/T 90-90 - 18" / 110-90 - 16", frenos D/T disco / tambor
• YG200-8: motor YG162FMK, 10 CV / 8 000 rpm, encendido CDI, llantas D/T 2.75 x 21" / 4.10 X 18", frenos D/T disco / tambor, velocidad máxima 90 km/h, tanque 11 L, (consumo 2.2 L/100 km) y peso 120 kg.
• YG200-9: como la anterior, salvo llantas D/T 2.75 x 17" / 3.00 x 16” y frenos de disco D/T.
• YG200-20E: motor YG163FML de 200 cc, llantas D/T 2.75 x 18" / 3.00 x 18", frenos D/T disco / tambor
• YG200-X: motor YG163 FML (CG200, opcional), 14.07 CV / 7 500 rpm, 6 marchas, arranque dual (eléctrico / {kick starter}), neumáticos D/T 90-100 - 21" / 120-90 - 18", velocidad 95 km/h tanque 12 L (consumo 1.6 L/100 km) y 127 kg
• YG250-GY: motor YG162FMJ, 18 CV /9 000 rpm, llantas D/T 2.75 x 21" / 4.10 x 18", frenos D/T disco / tambor, velocidad máxima 115 km/h, tanque 7.5 L, (consumo 2.1 L/100 km) y peso 130 kg.
• YG250-6: tipo custom, motor YG170MM, 18 CV / 8 000 rpm, refrigeración líquida, neumáticos D/T 100 - 90-16" / 130 - 90-15", frenos D/T disco / tambor, velocidad máxima 115 km/h, tanque 10 L, (consumo 2.4 L/100 km) y peso 165 kg.
• YG3R: motor YG170MM de 250 cc {4V}, 25.46 CV / 9 000 rpm, compresión 11.0:1, refrigerado por agua, frenos de disco D/T 2 / 1, neumáticos D/T 110 - 60-17” / 140 - 60-17”, llantas de aluminio, frenos de disco 2 pistones D/T, suspensión D/T horquilla telescópica invertida / basculante con {monoshock}, velocidad 130 km/h, tanque 16 L y 146 kg

Escúteres
Común a todos, motor monocilíndrico 4T con distribución ohc, refrigerados por aire, encendido CDI, frenos D/T disco / tambor, salvo las diferencias que se citan:
• YG120-9B11: motor YG1P52FMH de 110 cc, 6.03 CV / 7 500 rpm, compresión 9.0:1, arranque dual (eléctrico / {kick starter}), neumáticos D/T 110-90 - 13", frenos D/T disco / tambor, velocidad 85 km, tanque 3.0 L y 95 kg
• YG120-11: mismo motor que el anterior, salvo único arranque eléctrico, llantas D/T 2.50 x 17" / 2.75 x 17", frenos de disco D/T
• YG125-13: motor YG1P52FMI, 6.0 CV / 8 000 rpm, llantas D/T 2.50 x 17" / 2.75 x 16", frenos D/T disco / tambor, velocidad máxima 80 km/h, tanque 4.0 L (consumo 2.1 L/100 km) y peso 105 kg. ¹

Escúter eléctrico
• City Coco: motor DC Brushless de 800 W, batería ion litio 60 V / 12 Ah, autonomía 45 km, carga 6 horas, frenos de disco D/T, neumáticos D/T 9.5 x 18" (distinto perfil de rodadura), capacidad ascensional 5%, velocidad 35 km/h y 57 kg

Escúteres 3 ruedas (motor eléctrico)Ambos, tipo {delta}
• Seev Papa: motor 1200 kW, batería 60 V / 20 Ah (ácido, 35 kg), autonomía 50 km, recarga 8 horas, frenos de tambor D/T, llantas 3.00 x 8", velocidad 20 km/h
• Seev Papa Plus: como el anterior excepto motor de 2400 kW, 2 baterías ion litio de 60 V / 20 Ah, autonomía 100 km, recarga 10 horas, frenos D/T disco / tambor

Ciclomotores
• YG48-Q: motor YG1P39FMA monocilíndrico de 50 cc 4T, 2.68 CV / 7 500 rpm, encendido CDI, arranque mediante retroceso pedales, llantas D/T 2.25 x 17" / 2.50 x 17", frenos tambor D/T, velocidad máxima 45 km/h, tanque 2.5 L (consumo 1.5 L/100 km) y 80 kg.
{Ciclomotores plegables} (motor eléctrico)
• Seev Bee P: de 180 W, batería ion litio 36 V / 6 Ah, autonomía 22 km, carga 4 - 6 horas, frenos D/T eléctricos, neumáticos D/T 200 mm / macizo 175 mm, capacidad ascensional con 5ª velocidad 20 km/h
• Seev Bee S: como el anterior salvo batería ion litio 36 V / 8.7 Ah, velocidad máxima 35 km/h

(¹) como curiosidad el escúter "YG 125", luce un logotipo calcado del de MV AGUSTA, pero con las iniciales "KK"…
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