VILAR (Porto)

Marca descripción

VILAR (P)
En 1922 los socios Ilidio Horacio Rodrigues Vilarinho y Antonio Pinto de Moura fundaron la Fábrica Nacional de Bicicletas), con sede en Rua do Bonjardim, 826 - 828, Oporto.

1923
Iniciaron su actividad, fabricando bicicletas, completas y accesorios de repuesto, en concreto bujes, llantas y radios, llegando a ser el primer fabricante portugués de bicicletas y motocicletas, bajo el nombre de marca VILAR.

Década de 1930
Con alrededor de diez años de experiencia y ya bien establecida en el mercado, comenzó a suministrar accesorios e incluso bicicletas completas a otras marcas que estaban surgiendo, contribuyendo al rápido éxito y crecimiento de la marca.

1938
Inauguró, una nueva Planta de producción, con 280 trabajadores, en las mismas instalaciones de la calle Bonjardim, Oporto.
En ese momento todavía no había fabricantes de motos ni de motores en Portugal, lo que llevó a la marca a explorar el mercado exterior con el fin de obtener motores y chasis fiables para equipar sus motocicletas, el objetivo era construir máquinas fiables a precios asequibles, generando riqueza. para el país y la creación de empleo.
1945 - 1949
El mercado de motocicletas se estaba expandiendo fuertemente en Portugal, a través de importaciones de marcas de calidad, como: AJS, ARIEL, BMW, BSA, COVENTRY EAGLE, DKW, MATCHLESS, NORTON, TRIUMPH, entre otras.

Debido a estos hechos, Vilar tuvo que ser muy rápido para lanzar sus motocicletas, fue entonces cuando Ílidio Vilarinho partió hacia Inglaterra en busca de un motor confiable y que pudiera adaptarse fácilmente a sus bastidores y tras visitar varias marcas británicas, se decidió por los VILLIERS.

1949
Vilar fabricó su primer modelo, el famoso Vilar 125 cc, de los cuales, sólo se fabricaron 4 motocicletas, equipadas con motor VILLIERS doble puerto de 122 cc 2T, con suspensión D/T horquilla de paralelogramos de acero estampado con un solo resorte central / rígida.
A partir de este año, Vilar lanzó muchos modelos de éxito en Portugal, mayormente equipadas con motores DEMM, SACHS o ZÜNDAPP.

Década de 1950
Se dedicó a la fabricación de ciclomotores, el primer de ellos lo equipó con motor PACHANCHO de 2T y a continuación, utilizó el conocido CUCCIOLO de DUCATI de 48 cc 4T distribución ohv, 1.5 CV, 2 marchas, fácilmente adaptable a cualquier tipo de bicicleta.
También ensambló motocicletas de mayor capacidad, con motores VILLIERS de 98, 125 y 200 cc de 2T, hasta el cese de la firma, en 1980.

• Cucciolo de 4T, ohv. 1953
  
• Lutz de 49.3 cc, de 0.62 CV, mono marcha. 1952
  
• Pachancho de 2.5 CV, 3 marchas. 1950
  
• Sachs. 1955

• Cross
  
• Sport: bastidor monoviga
  
• Turismo: 1972

Detalles

Modelo:

CICLOMOTOR

País:

PORTUGAL

Año fundación:

1922 - 1949

Localización:

PORTO - PORTO

Fundador:

ILIDIO HORACIO RODRIGUES VILARINHO y ANTONIO PINTO DA MOURA

Fábrica:

FNB: FÁBRICA NACIONAL de BICICLETAS, São Mamede de Infesta, Porto (1923 - 1948)

VILARINHO & MOURA, Lda, Rua Bonjardím, Porto (1949 - 1980)

Otros:

MOTOCICLETA, CICLOMOTOR