ARDEX

Marca descripción

ARDEX (F)
Los "Établisements Ardex", fundado por Marcel Tamine, con sede en el 54 Rue Saint-Germain, Nanterre, departamento del Sena, comenzó en 1934 a fabricar un tricar tipo tadpole, con motores de hasta 350 cc y 4.0 CV de potencia.

Hasta el cierre de la firma fabricaron varios tipos de vehículos - de 3 ruedas (tricars) y 4 ruedas {ciclecars} - aunque muy diferentes entre sí, todos caben en la categoría de microcoches, según califican diversas fuentes.
Es difícil conocer las cifras de producción y más aún del lanzamiento de cada modelo, ya que estos podían resultar de acuerdo con la demanda del cliente o aspiraciones del fabricante.

Los modelos básicos de estos vehículos de tres ruedas - común a todos ellos el motor monocilíndrico de 4 CV - según el tipo de carrocería fueron:
• Commercial
• Sport
• Touriste

Al estallar la II Guerra Mundial, abandonó los motores de explosión, utilizando los eléctricos, para reaparecer de nuevo poco antes de la década de 1950…

Modelos
• Tricar 500, tipo tadpole: motor V-twin de 500 cc 2T. 1934
• Tricar 350, tipo tadpole: motor monocilíndrico de 350 cc 2T, 2 marchas, carrocería de aluminio, velocidad 60 km/h; la guerra obligó a montar motor eléctrico. 1934.
• Mod. eléctrico: tipo delta, algunos de ellos también equipaban pedales de emergencia... 1943
• Mod. tipo delta: motor de 100 cc 2T situado por delante de la rueda trasera izquierda, biplaza en tándem, carrocería de madera.

La producción finalizó en 1957, aunque algunas fuentes citan que la firma permaneció activa hasta 1965.

Notas
A diferencia de muchas empresas, Ardex cruzó el difícil período de finales de los cincuenta, fabricando los microcars hasta 1957 como el conocido por Aéro-37.

Detalles

Modelo:

TRICAR

País:

FRANCIA

Año fundación:

1934

Localización:

NANTERRE - SEINE

Fundador:

MARCEL TAMINE

Fábrica:

ÉTABLISEMENTS ARDEX, 54 Rue Saint-Germain, Nanterre, Seine (1934 - 1957)

Ingeniero/Diseñador:

Marcel Tamine

Otros:

CYCLECAR