DUSCO

Marca descripción

DUSCO (E)
Este nombre de marca procede del acrónimo de: Dunjó, Solans y Corominas (el primero era el conocido diseñador / fabricante de la época, Arcadi Dunjó Berta, y los dos últimos de la firma Harry Walker).

Esta motocicleta fue un encargo que HARRY WALKER hizo a Dunjó para que le diseñara y fabricara, en la segunda mitad de los años 50 del pasado siglo, pero la aparición del SEAT 600 y la Furgoneta CITROEN 2 CV hizo disminuir la producción de motocicletas y triciclos.

Se trataba de una motocicleta de fabricación artesanal de aspecto sencillo y barata, con motor HISPANO VILLIERS 10D, monocilíndrico de 121.67 cc 2T, 2 lumbreras, 6.0 CV, 3 marchas, embrague multidisco, compresión 8.25:1, transmisión P/S por cadenas, carburador Villiers, bastidor monoviga, suspensión D/T horquilla Earles / basculante con monoshock elástico horizontal inferior y frenos de tambor Olimpic D/T.

Fue una única versión con una producción total de 30 unidades, ya que cuando estuvo todo listo para su fabricación en serie el mercado español había evolucionado y la firma Harry Walker decidió archivar el proyecto.

Finalizado el acuerdo que Dunjó tenía con Harry Walker, todavía realizaría alguna motocicleta más elegante y mejor acabada de 125 y 200 cc, siempre con los motores HISPANO VILLIERS pero con horquilla telescópica delantera y bastidor simple cuna (la 125 cc); mientras que la de 200 cc volvía a montar una Earles reforzada, bastidor simple cuna desdoblado y amortiguadores traseros en ambas versiones, pero solo fueron prototipos.

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

ESPAÑA

Año fundación:

1957

Localización:

SANTA PERPÈTUA DE MOGODA - BARCELONA

Fundador:

ARCADI DUNJÓ, SOLANS I COROMINAS

Fábrica:

MANUFACTURAS MOTORISTICAS A. DUNJÓ, Carrer Federic Soler 4, Santa Perpetua de Mogoda (1957)

Otros:

ENSAMBLADOR MOTOCICLETA