DRS DRS (I)
Peter Dürr, de origen alemán, afincado en Italia, fue un preparador y constructor de motocicletas de competición de 50 y 125 cc de 2T, con sede en Roseto degli Abruzzi, provincia de Teramo.
Esta motocicleta italiana fue una tentativa de tipo artesanal, de producir una máquina de Grand Prix, equipada con un motor de 125 cc 2T, con cilindro horizontal, válvula rotativa, refrigeración líquida del cilindro y por aire en la culata. Potencia de 22 CV a 19.800 rpm, lubrificación separada como en los motores de 4T, caja de cambios de 6 velocidades pero que aceptaba hasta 9 relaciones, y que se situaba junto al cárter, de tal modo que podía extraerse sin desmontar el motor. Bastidor tubular, horquilla delantera telescópica y brazo oscilante posterior, neumáticos D/T 2.50-18"/ 2.75-18".
Nota
Según unas fuentes únicamente fue un prototipo no llegando nunca a la producción, mientras que otra de ellas cita lo siguiente: "El piloto Paolo Pileri, en 1971 - primer año que debutó en categoría Senior - estuvo relacionado con Peter Dürr¹ y su DRS 125, trabajando los fines de semana que no había carreras para mejorarla... durante los dos años siguientes, corrió con esta máquina..."
Además, con la iconografía, que se adjunta, se comprueba que en 1985 un motor DRS, pero de 80 cc equipó una máquina ZIEGLER de Grand Prix.
(¹) entonces colaboraba con AERMACCHI.