transmisión Magali

Descripción

Mecanismo de transmisión por cadena original pero complejo, así: el motor acciona una corona dentada fijada en el lado delantero izquierdo del cárter. Esta corona contiene un embrague cónico. Entre el cárter y la corona hay una rueda dentada que recibe una cadena que engrana con una corona unida a la parte trasera del motor en el lado izquierdo. El otro extremo del eje que lleva la última corona recibe a su vez una corona de mayor tamaño en el lado derecho de la máquina donde se realiza la transmisión a la rueda trasera mediante una segunda cadena y un piñón.
Este tipo de transmisión la montaron tanto las MAGALI (Levallois-Perret) como las MIREILLE.
En realidad vendría a ser como en los casos de transmisión P/S por cadenas pero sin caja de cambios de por medio...