DYNASTER (J)
La firma "Fuji Precision Machinery Co., Ltd.", fue la sucesora de la "Nakajima Aircraft Co.", fabricante de una amplia gama de aviones durante y entre las dos guerras mundiales, que fue obligada a suspender sus actividades - al igual que todos los países miembros derrotados de las Potencias del Eje - por los tratados de paz al final de la II Guerra Mundial - por lo que Nakajima fue disuelta y reformada como "Fuji Sangyo Co.", cuyo principal objetivo era proporcionar el necesario transporte civil.
Tras iniciar la fabricación de sus exitosos escúteres RABBIT (1946), cuatro años más tarde la "Fuji Sangyo" se dividió en 12 empresas, y en 1953 una de ellas - la "Fuji Heavy Industries" - fue la encargada de la fabricación de los motocarros DYNASTER así como de las KING DYNA (1954) y HURRICANE (1956), prosiguiendo además con sus famosos escúteres y autobuses.
La planta de producción estuvo ubicada en población de Ōmiya, distrito de la ciudad de Saitama, capital de la prefectura homónima.
Modelos
Ambos tipo delta, motor monocilíndrico de 4T, 3 marchas:
• Mod. 73-A 5.0 CV monocilíndrico de 250 cc distribución ohv capacidad ascensional del 14%, batalla 2974 mm . 1953
• Mod. T-75 Tri: de 225 cc 4T distribución sv de 5.9 CV, 3 marchas, arranque eléctrico; basado en el escúter RABBIT S-61. 1955
Otras empresas Fuji.