BICKELL-JAP (UK)
Los hermanos Bickell (Charles Benjamin y Joe), pilotos y propietarios de la "Bickell & Sons Garage", con sede en el 260 Archway Road, en el barrio High Gate de la población de Camden, Middlesex, construyeron en 1929 motocicletas de competición, con una máquina especial, que apodaron Copperknob, en su primera aparición en Brooklands.
El bastidor era un genuino CHATER LEA equipado con motores de la misma firma un monocilíndrico de 350 cc ohv y, con JAP V-twin.
Durante 1931 fabricaron otra versión - "Copperknob" - con motor JAP monocilíndrico de 500 cc ohv.
Bickell y competición
Mientras que Joe compitió en carreras de automóviles y como mecánico, hasta finales de los años 50, Ben como miembro de la BMCRC, era un huésped bienvenido en "race meetings" del club en el circuito de Brooklands, consiguiendo la victoria, registrando una velocidad media de 150.35 km/h.
Pero no sólo allí hizo carrera, también probó suerte en varios otras pruebas de velocidad, como los de Brighton,
y compitió cuatro veces en los TT Isla de Man, aunque no pudo finalizar ninguno.
• 1930.- Grand Prix GV, con CHATER LEA.
• 1932.- TT Isla de Man con la "Copperknob", registró la vuelta más rápida en la Senior Handicap a 179.47 km/h.
La temporada fue redondeada al ganar la Hutchinson Hundred - a pesar de la lluvia casi continua - a un promedio de 159.37 km/h.
• 1934 / 1935.- Junior TT con EXCELSIOR (Birmingham).
• 1936.- Lightweight TT con Bickell-JAP.
Tras la trágica muerte de Ben Bickell mientras pilotaba una ARIEL, en el Gran Premio del Úlster de 1936, la Copperknob pasó por varias manos hasta una restauración completa en la década de 1960.
Esta motocicleta está ahora en la posesión del National Motorcycle Museum.