WINDRUSH (UK)
Henry Preece, que era un fabricante de bicicletas de Coventry, en 1910 recibió un pedido especial, fabricar una docena de motocicletas, todas ellas equipadas con motor JAP de 500 cc, mientras que la mayor parte de la máquina se ensamblaba según especificaba cada cliente.
Equipadas con caja de cambios Sturmey-Archer pre-unit de 3 velocidades montada en el buje trasero y transmisión final mediante correa.
Una característica avanzada fue que el tanque de combustible se situaba sobre el tubo superior del bastidor muy similar al que luego fue el tipo saddle tank, a diferencia del resto de motocicletas de la época, que equipaban el tipo flat tank ...