WINN (UK)
La "High Speed Motors", fundada por Russell Winn, con sede en Witney, condado de Oxfordshire, fabricó el mini escúter "Winn City Bikes" con motor eléctrico impulsado por una batería de 1.2 Kw, con una autonomía de 15 a 30 km, pudiendo alcanzar los 30 km/h como velocidad máxima, bastidor monocasco, carrocería envolvente de plástico muy ligera, transmisión por correa y con peso total del vehículo de 65 kg.
A este mini escúter se le criticó lo siguiente:
• Posición fija del único sillín, sin ajuste para diferentes tamaños del piloto
• Manillar inusualmente corto a fin de evitar el poder "atrapar" las rodillas al girar una esquina, según rezaba la propaganda
• Nula capacidad de transportar equipaje; por ello idearon un sidecar (que mejoraba la estabilidad) ya fuera para llevar a un pasajero o para lidiar con el equipaje
• Su elevado peso que es inevitable, sugiere que las baterías son realmente inadecuados para algo más pequeño que un coche, lo que impedía que pudiera "subirse a la vivienda"…
Debido a ésto R. Winn decidió fabricar, a continuación, un vehículo de tres ruedas, a través de "Telearchics Ltd", con sede en la pequeña población de Lechdale, distrito de Cotswold, condado de Gloucestershire. Este pequeño tricar tipo delta, también fue equipado con motor eléctrico; estaba completamente carrozado y probablemente monoplaza.
Sólo se fabricaron algunas unidades de ambos tipos de vehículos, antes de convertirse en un desastre económico para el inventor y, los pocos que se realizaron fueron vendidos a un distribuidor de vehículos militares, llamado Leavesley, cerca de Lichfield…