AUTOBIROUE (F)
La "Société Sebol SA.", con sede en Puycasquier, pequeño pueblo del departamento de Gers, durante 1957 fabricó varias decenas de unos elaborados escúteres, diseñados por Robert Ligier.
1954
El primer modelo (1954) fue únicamente un prototipo, de voiture à voie unique, biplaza, en tándem, totalmente carrozado incluido techo y puertas, con dos ruedas supletorias (plegables?) para mantener el equilibrio al circular a baja velocidad o al estar detenido.
1957
Lanzaron el modelo definitivo. De aspecto más elegante, abierto, se llegaron a fabricar varias decenas a partir de 1957, pero sin llegar a la producción en serie; también solamente unas decenas de unidades...
Este escúter, extremadamente bajo, por lo que el conductor y el pasajero con sus piernas estiradas hacia adelante casi iban sentados a "ras de suelo". Equipado de un parabrisas y espacio para pequeño equipaje detrás del pasajero y finalmente el motor.
Más tarde fabricaron una versión "monoplaza" aunque también con escasas unidades.
Especificaciones
Motor LAMBRETTA monocilíndrico de 125 o 150 cc, de 2T, 5.0 CV, situado en la parte trasera, consumo 2.5 L/100 km, carrocería a base de una resina de poliéster y fibra de vidrio, velocidad máxima 100 km/h con un peso total alrededor de 300 kg, en modo biplaza.
Durante los ensayos realizados se obtuvieron los siguientes datos:
Velocidad media en pista 89.06 km/h
Velocidad media en carretera 69.26 km/h
Recorrido de frenado a 50 - 0 km/h: 9 metros
Curiosidades
En Francia no se precisaba permiso de conducción.