RUPPE

Marca descripción

RUPPE (D R)
Hugo Ruppe tras abandonar la empresa familiar - "Albert Ruppe & Sohn AG, Apollo-Werke AG", con sede en Apolda, Turingia, responsables de los automóviles "Apolo" y "Piccolo" - marchó a trabajar a la MAF ("Markranstädter Automobilfabrik").

1919
Estuvo relacionado con Jorgen Skafte Rasmussen (danés de origen) - él que sería el fundador de DKW .

1922
Se asoció con H. Kaehlert constituyendo la "Kaehlert & Ruppe, Motorradwerke AG", responsable de la marca BEKAMO hasta finales de 1930, pero...

1927
...al mismo tiempo fundó la "Ruppe Motor GmbH", con sede en Berlín, dedicándose exclusivamente a la fabricación de motores auxiliares conocidos por "Bimo" ¹ de 98 cc 2T, y más tarde de 145 y 200 cc de doble pistón que se montaron en las HARRAS.

Notas
Una vez cerrada la firma, en 1930, Ruppe trabajó en empresas privadas, fabricando otro motor de 100 cc, bajo su propio nombre.
Finalizada la II Guerra Mundial apareció de nuevo este ingeniero fabricando un motor auxiliar de 25 cc 2T, que se montó en gran número de bicicletas, siendo conocido por el sobrenombre "Des knaben wunsch" ²

En 1949 murió en la ciudad de Zschopau totalmente arruinado.

No confundir con la RUPP (Mansfield) ni con RUPP (Swinemünde).

(¹) acrónimo de Billigste Motor, que significa el motor más barato...
(²) literalmente "el deseo del muchacho".

Detalles

Modelo:

MOTOR AUXILIAR

País:

ALEMANIA (REP. WEIMAR)

Año fundación:

1927

Localización:

BERLIN - BERLIN

Fundador:

HUGO RUPPE

Fábrica:

RUPPE MOTOR GmbH.,Berlin (1927 - 1930)

Ingeniero/Diseñador:

Hugo Ruppe