RIGAT (I)
La "Ditta Motocicli Rigat", con sede en Milán, a partir de 1912, ensambló motocicletas equipadas con motores de otra firma (?) de 497 cc, montados verticalmente en el interior del bastidor, con encendido por magneto.
Posteriormente utilizaron los FAFNIR de 499 cc ioe, con cambio de velocidades y transmisión por correa, aunque por poco tiempo, ya que la producción finalizó al estallar la I Guerra Mundial, en 1914.