MOTOBIC

Marca descripción

MOTOBIC (E)
Lorenzo Zabala, responsable de los motores LZ que desarrolló en 1948, fue el precursor de la marca MOTOBIC - que ahora nos ocupa - a través de la "Fábrica de Motores Ciclomotores y Motocicletas" con sede en la población de Éibar, provincia de Gipuzkoa. Fundada en 1949, trasladándose en 1965, a la población de Abadiano, provincia de Vizcaya, por problemas de espacio.

Realizó mejoras en el motor, abandonado el primitivo sistema de cilindro ciego, para adoptarlos independientes, así como la bujía pasaba alojarse en el centro de la culata (antes era lateral); montaje de un embrague y un nuevo depósito tipo flat tank.

1953
Lanzó el primer ciclomotor con el mismo motor de 60 cc con embrague pero sin cambio de marchas, con bastidor propio tipo cuna semidoble manteniendo el mismo tipo de frenos y la dínamo de bicicleta para el alumbrado. Antes de finalizar ese año pasó a montar frenos de tambor en ambos cubos así como suspensión por émbolos traseros.
En la Fira de Barcelona de 1953, presentaron tres nuevos modelos de ciclomotores: el 60 Popular, 60 Lujo y el 80 Sport, este último rendía 1.8 CV / 4 500 rpm alcanzando una velocidad ~ 45.50 km/h.

1954
Lanzaron motocicletas ligeras 2T de 80 cc (74.6 cc) de 2.75 CV y poco después de 3.0 CV / 4 500 rpm, pudiendo alcanzar los ~ 65 - 70 km/h

1957
Apareció la segunda serie de ciclomotores con motores de 50 y 60 cc de 1.6 / 1.8 CV / 4 000 rpm, respectivamente, junto con caja de cambios de 2 velocidades y bastidor monoviga, en versiones Lujo y Normal

1959
La versión de motocicleta de 80 cc se la bautizó con el nombre de Super Vanguard, en honor a la carrera espacial estadounidense.

1960-1961
Iniciaron la producción de un escúter - más influenciados por la demanda que por convencimiento propio - el MTB monocilíndrico de 75 cc 2T, similar al modelo D de LAMBRETTA, pero con escudo / carenado frontal más alto, al que un año más tarde se añadió una turbina para la refrigeración forzada del motor por problemas de sobrecalentamiento; producción alrededor 500 unidades.

1962
Lanzaron un segundo y último modelo de escúter conocido por Stela

1965
Las instalaciones de Éibar se quedaron pequeñas por lo que trasladaron a la población de Abadiano (Bizkaia).
Desde la nueva ubicación, lanzaron la tercera generación de ciclomotores con los modelos: 50S (Sport), 50T (Turismo), y motocicletas ligeras: Saeta 75 y Saeta 120, equipados con motores JLO (denominados Motorilo, en España); las dos últimas preparadas para alcanzar los 75 Km/h, para los poseedores del carnet A1 de la época.

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

ESPAÑA

Año fundación:

1949

Localización:

EIBAR - GIPUZKOA

Fundador:

LORENZO ZABALA

Fábrica:

MOTOBIC: FABRICA DE MOTORES y CICLOMOTORES, Eibar, Gipúzkoa (1949 - 19645)

MOTOBIC: FABRICA DE MOTORES y CICLOMOTORES, Abadiano, Bizkaia (1965 - 1972)

Otros:

MOTOR, VELOMOTOR, CICLOMOTOR, ESCÚTER, MOTOCICLETA