MONNIER (Moudon)

Marca descripción

MONNIER (CH)
La firma "Monnier Moto S.p.a.", con sede en la Avenue de Preville 6, Moudon, cantón de Vaud, fue la responsable de la fabricación de motocicletas monocilíndricas de 435 cc, tipo: cross, enduro, supermotard y competición tipo cross.
Basadas todas ellas en las HONDA XR400R y otros modelos XR

1990
Con l deseo de vender modelos todoterreno no distribuidos en Suiza, Olivier Monnier aprobó el primer modelo de una larga serie. la MONNIER MXR 600 R, fabricada sobre la base de una Honda XR 600 R.

Después de un año de trabajo, obtuvo su primera homologación suiza bajo su propia marca, a la que siguió la homologación de una veintena de modelos más de motocicletas y quads para el mercado europeo.

1995
La empresa fundada por el piloto y entrenador de carreras Olivier Monnier ya se había ganado una sólida reputación en el mundo del motociclismo. Su empresa está especializada en las disciplinas de enduro, rally raid y Supermoto.
Ese mismo año, O. Monnier participó en el legendario París-Dakar, donde finalizó en el puesto 15 de la clasificación general.
A través de la competencia, construyó una sólida reputación en diferentes disciplinas, creando la “SP Racing Team SA.”.
Tras un intervalo de casi una década…

2014
Ese año, el importador francés de una marca asiática se acercó a SP Racing Team para desarrollar y distribuir el modelo XRF en Suiza. Después de un largo desarrollo, pruebas convincentes y la homologación europea obtenida, comenzó a comercializar estas motocicletas en 2015 bajo la marca MONNIER.

Actualmente
MONNIER se ha ganado una gran reputación en el mundo del deporte gracias a los excelentes productos vendidos en Suiza y Europa por la empresa SP RACING TEAM SA.

Modelos
• Serie XR , con las siguientes versiones:

XR 250R. 2002
XR 440 3T. 2001
XR 400R. 2003
XR 650

• Serie XRF, tienen en común: motor monocilíndrico de 4T, distribución ohc, 5 marchas, refrigeración líquida, inyección electrónica, arranque dual (eléctrico y kick starter, transmisión P/S por cadenas, bastidor de aluminio 6061, suspensión D/T {horquilla telescópica invertida} ø 47 mm (regulable en rebote y compresión) / cantilever con monoshock (regulable en rebote y compresión), frenos D/T disco ø 290 mm, 2 pistones Nissin / disco ø 240 mm, 1 pistón, llantas D/T 3.50 x 17” / 4.25 x 17”, neumáticos D/T 120 - 90-R17″ / 150 - 60-R17″, batalla 1500 mm, tanque 8.0 L; con las siguientes versiones:

XRF 250 Enduro: monocilíndrico de 249,64 cc 4T, ohc, 25.7 CV /9 000 rpm (12.9 kW), compresión 11.5:1, y 117 kg: resto igual.
XRF 450 Enduro: monocilíndrico de 449,64 cc ohc, 37.52 CV /9 000 rpm, 5 marchas, refrigeración líquida, compresión 11.0:1 y 120 kg; resto igual.
XRF 250 Supermotard: mismas características que la Enduro 250
XRF 450 Supermotard: mismas características que la Enduro 450

Sin relación con su homónima gala MONNIER (Saint-Étienne).