JANSON

Marca descripción

JANSON (NL)
El motocarro Janson fue creado por "W.A. Janson & Zn", establecido por primera vez en el 106 Schiekade y luego se trasladó a Governestraat, también de Rotterdam. Sin embargo, los orígenes de la compañía son algo inciertos ya que también se registró en la dirección de Schiekade la compañía "NV Automoiel Maatschappij Rotterdam". Así que es posible que ambas firmas estaban relacionadas desde 1915, mientras que los primeros anuncios de Janson no aparecieron hasta abril de 1921, cuando se anunciaron como agentes de las marcas de automóviles Adler, Oakland, FN y Packard.

1926
Aparecieron anuncios para la venta del modelo Blitz, un vehículo ligero de tres ruedas tipo delta aunque no se sabe cuándo se fabricaron y vendieron.
La gama de vehículos "Blitz" y "Blitzkar se promocionó en gran medida a finales de los años veinte.

1928-1932
Apareció otro triciclo, el Goliath como se llamaban ahora los vehículos "Blitz,"con un diseño completamente diferente...

1933
En la RAI, "Janssens & Zoon" exhibió motocarros Janson con tracción delantera delta y trasera tadpole y motores JLO 2T y NORTON 4T. Se vendieron a través de la empresa comercial de Rotterdam STOKVIS.

1934
Janson exhibió una vez más en el RAI, equipados con motor JLO.

1936
En la RAI de 1936, fue presentado un motofurgón de tres ruedas, apodado Iron Dog bicilíndrico de 400 cc, 2T, 10 CV, fabricado por la firma "Handelsmij RS Stokvis" que lo lanzó al mercado aquel mismo año, siendo vendido principalmente en las ciudades de La Haya y Amsterdam.

1938
Volvieron al RAI de 1938, exhibiendo tres modelos, equipados con motores JLO de 250, 350 y 400 cc 2T.

b>1939
La firma se trasladó a la 184 Zestienhovensekade de Rotterdam.
Se desconoce el números de vehículos fabricados durante el período de la II Guerra Mundial (1940-1945).

1956
La compañía fue adquirida por D.J. Weesie, director de la compañía "BV Rotterdam Werktuigen en Machinefabriek"

1974
En agosto, todo el stock, la maquinaria y el inventario se enviaron a la India. Fue el final para Janson en Holanda.
No está claro cuántos vehículos Janson sobreviven, pero posiblemente solo un par. El bisnieto del fundador de la compañía logró comprar uno de una feria de vehículos, piezas de repuesto y motores de otros lugares y se dispuso a restaurarlo. Este Janson está en el momento de escribir, uno de los dos únicos conocidos.

Resumen modelos
• Blitz: tipo delta
• E: monocilíndrico de 350 cc, 8.5 CV. 1938
• Goliath: tipo tadpole. 1928-1933
• Iron Dog: bicilíndrico de 400 cc, 2T, 10 CV con una capacidad de cargan de hasta 1200 kg
• P: monocilíndrico de 250 cc, 6.5 CV. 1938
• S2: tipo delta, bicilíndrico paralelo de 400 cc, 10 CV, montado sobre la rueda delantera, transmisión por cadena y con una capacidad de carga de 1250 kg. 1936-1939

Notas
Fueron utilizados por diversas compañías municipales y también por el servicio telefónico.
En 1935 la Oficina Central de Estadística poseía 190 de estos motocarros y que alcanzaron la cifra de 400 en todo el país en 1940.
No confundir con JANSEN.

Detalles

Modelo:

MOTOCARRO

País:

PAISES BAJOS

Año fundación:

1915 / 1926 /1956

Localización:

ROTTERDAM - NOORD-HOLLAND

Fundador:

W.A. JANSON en ZOON

Fábrica:

W.A. JANSSENS en Zoon, 106 Schiekade (1926) / Gouvernestraat / 184 Zestienhovensekade de Rotterdam, Noord-Holland (1926 - 1939)

BV ROTTERDAM WERKTUIGEN en MACHINEFABRIEK, Rotterdam, Noord-Holland (1956 - 1974)

Otros:

MOTOFURGON