DIESELLA

Marca descripción

DIESELLA (DK)
La firma "Diesella A/S", con sede en la población de Kolding en la región de Jutlandia Meridional, fue fundada por Eli Andersen en 1943, dedicándose en un principio a la fabricación de motores auxiliares de bicicleta.

Estos motores eran monocilíndricos de 50.26 cc 2T, 0.79 CV / 3 000 rpm, encendido por volante magnético, carburador Dell´Orto, velocidad máxima 29.3 km/h a 3530 rpm, tanque de 2.2 L y 10 kg de peso, también con el cilindro en posición vertical e invertido al igual que en los BFC. En un principio se montaron sobre la rueda delantera de bicicletas.

A partir de 1949, inició la fabricación de ciclomotores, montando los motores debajo del eje de los pedales o bien del sillín, dentro del cuadro, siendo la transmisión siempre por rodillo de fricción. Tanque combustible de 3 o 4 L y mezcla al 7%
Los modelos se denominaron: Diesella 316 / 318 / 318-116...

Modelos de motores
Todos monocilíndricos de 48.40 cc 2T, 0.8 CV / 3 710 rpm, mono marcha, compresión 5.25:1, encendido por dínamo-magneto Bosch de 6 V / 17 W, salvo las diferencias que se citan:
• 316: de 0.6 CV / 3 710 rpm, compresión 5.25:1. 40 kg
• 318: de 0.6 CV / 4 480 rpm, compresión 5.0:1
• 318/116: de 0.8 CV / 3 710 rpm, compresión 5.25:1

Modelos de ciclomotor
Todos equipados con motor propio de 50 cc 2T, 2 marchas, transmisión final mediante cadena
• Juno: bastidor abierto, suspensión D/T telescópica / rígida
• Nestor: mono marcha, bastidor abierto,
• Special Luxury
• Special Sport: bastidor doble cuna, suspensión telescópica D/T
• Special Standard: embrague Extronax de 3 discos, suspensión D/T horquilla telescópica / rígida,. llantas D/T 2.25 x 24". 1970

La producción finalizó en 1970.

Detalles

Modelo:

MOTOR

País:

DINAMARCA

Año fundación:

1943 - 1949

Localización:

KOLDING - SØDERJYLLANDS AMT

Fundador:

ELI ANDERSEN

Fábrica:

DIESELLA A/S, Kolding, Sønderjyllands Amt (1949 - 1970)

Otros:

MOTOR AUXILIAR, CICLOMOTOR