transfer

Descripción

Conducto o conductos - solamente en los motores de 2T - que comunican el cárter con el cilindro.
El carburador comunica con el cárter que es el recinto donde gira el cigüeñal y oscila la biela. Al bajar el émbolo alejándose de la culata, este volumen disminuye, con lo que los gases que entraron por el orificio del carburador son comprimidos, es decir, aumenta su presión. Cuando está a punto de llegar el émbolo a su extremo inferior se abre este conducto que comunica el cárter con el cilindro, llamado transfer, estos gases comprimidos saldrán por él (transfer) hacia el cilindro sí la presión en él es menor. Esto normalmente ocurre porque se ha abierto previamente la lumbrera de escape y se han "escapado" ya bastantes gases residuales. Por tanto, se consigue que el cárter actúe como bomba de barrido.