Nippon Hatsudōki Co., Ltd.

Descripción

Nippon Hatsudōki Co., Ltd. (日本発動機株式会社) fue una de las empresas japonesas más importantes en la historia del motor, dedicada a la fabricación de motores y vehículos ligeros.
Activa principalmente entre 1910 y 1951 (antes de la unificación bajo Daihatsu).
Formó parte del complejo entramado de compañías que, desde principios del siglo XX, dieron origen a “Hatsudōki Seizo Co., Ltd.”, la empresa que en 1951 adoptó oficialmente el nombre “Daihatsu Motor Co., Ltd.

Cronología
1907.- Se fundó la “Hatsudōki Seizo Co., Ltd.” en Osaka, dedicada a motores industriales.
Décadas 1910–1920.- Varias empresas relacionadas con motores y maquinaria ligera operaron bajo nombres como “Nippon Hatsudōki”, “Tokyo Hatsudōki”, etc.
1930.- Hatsudōki desarrolló motores de motocicleta y empieza a fabricar triciclos motorizados.
1939.- Se constituyó la “Tokyo Hatsudōki Co., Ltd.”, empresa hermana dentro del mismo grupo industrial.
1951.- El grupo adopta el nombre “Daihatsu Motor Co., Ltd.”, integrando las empresas previas, incluida “Nippon Hatsudōki”.
1956.- Como excepción a la regla, consta que la “Nippon Hatsudōki” sí fabricó un vehículo completo ese año, un escúter, ver JET (Tokyo).

Nippon Hatsudoki formó parte del grupo que desarrolló motores de motocicleta de 500 cc en 1930 y fabricó triciclos motorizados tipo {delta}, {tadpole} y más tardíamente el ya citado escúter JET (Tokyo), pero no motocicletas completas. Comercializó vehículos bajo la marca Daihatsu antes de que el nombre fuera oficial.
Las marcas visibles al público fueron:
• DAIHATSU
TSUBASA (para algunos triciclos)

Modelos (1919-1951

Motocarros
• Prototipo (1919): (three‑wheeler truck), motor de gasolina; no llegó a producción fue el primer vehículo conocido de Hatsudōki.
• Primer triciclo Hatsudōki, motorizado de carga, - Modelo HA - onsiderado el primer triciclo comercial de la empresa (1930)
• Serie de triciclos de carga (1930–1945)
Durante los años 30 y 40, Hatsudoki produjo varios triciclos de carga, de 1.0 a 2.0 Tm de capacidad aunque no todos tienen nombre de modelo documentado. Usados para reparto urbano y para usos militares durante la guerra.
(Los nombres concretos de estos modelos no aparecen en los registros públicos, solo sus capacidades y existencia.)
• Automóvil ligero militar (1937). Fue el precursor directo de los microcoches posteriores.
• Triciclos de posguerra (1945–1951)
Tras la II Guerra Mundial, Hatsudōki continuó fabricando triciclos de carga, que fueron esenciales en la reconstrucción de Japón, siendo muy populares entre comerciantes y transportistas
Aunque no se conservan nombres de modelo específicos, se sabe que estos triciclos fueron la base para el desarrollo del Daihatsu Bee de 1951.
• Daihatsu Bee (1951)
Tipo: Microcoche de 3 ruedas, con motores de 540 y 804 cc; fue el último vehículo del periodo Hatsudoki; se lanzó justo antes del cambio de nombre a Daihatsu.
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