Un motor bicilíndrico en tándem es un motor vertical de dos cilindros en el que los cilindros están colocados uno detrás del otro y cada uno tiene su propio cigüeñal que está conectado mediante engranajes. De ello se deduce que estos dos cigüeñales tienen direcciones de rotación opuestas.
Esta es una gran diferencia con un motor bicilíndrico normal, en el que los cilindros están uno al lado del otro y conectados al mismo cigüeñal.
Ejemplos de este tipo son las primeras motocicletas de competición KAWASAKI de 250 y 350 cc (1976), ADRIATICA (1979)...