Percy John Wallace (1896 - † 1983), asistió a la Askes Grammer School. Después de asistir a una exposición de motocicletas en 1911, decidió construir una (a los 15 a. de edad). Compró un conjunto de piezas de fundición de motores y montó un taller en el jardín de su padre. El siguiente paso fue aprender por sí mismo a utilizar la maquinaria, pero pronto se dio cuenta de que el mecanizado de las piezas de fundición estaba más allá de sus escasos conocimientos, por lo que compró un bastidor y las ruedas de una máquina y un motor de segunda mano, para producir una motocicleta que vendió rápidamente.
Tras abandonar la escuela en 1912, su padre quería que trabajara en la empresa familiar de prendas de vestir, pero John salió con la suya y aterrizó como aprendiz en la "Collier & Sons". Después de sufrir un accidente (?) en la fábrica, el padre de John puso fin a su trabajo. Entonces él y su hermano recibieron sendas RUDGE TT, obsequio del padre.
Entonces los dos hermanos rápidamente se unieron a la British Motor Cycle Racing Club y comenzaron una carrera como pilotos en {Brooklands}. Sin embargo las cosas no salieron bien y la máquina de John sufrió daños sin posibilidad de reparación.
Así que a principios de 1913 se inició como un piloto de pruebas en el departamento experimental de JAP en el circuito de Brooklands, hasta que la empresa tuvo conocimiento de su edad (17 a.) y fue despedido de inmediato.
A partir de entonces Wallace y hasta finales de 1914 estudió ingeniería y formación para convertirse en dibujante. Al iniciar la guerra decidió que habría poca demanda de motocicletas, por lo que se trasladó para trabajar en una fábrica de automóviles de Escocia - Arrol-Johnston - como diseñador de motores aeronáuticos. Este trabajo también fue de corta duración y para mediados 1915 se había terminado. Sin embargo la experiencia adquirida fue suficiente para conseguir un trabajo con el equipo de diseño en Westland Aircraft Company (Petters Ltd). Este iba a durar hasta el final de la guerra.