Monocilíndrico de 48 cc 2T, de 1.15 CV / 5 500 rpm, mono marcha, encendido por volante magnético y 9 kg de peso: Se montaba en el lado izquierdo de la rueda trasera de cualquier bicicleta.
Introducido en 1948, experimentó algunas mejoras significativas. La transmisión final cambió de una corona dentada a una transmisión por cadena, se introdujo un volante magnético y se equipó con un embrague. Permaneció en producción hasta 1956 y fue el más utilizado de todos los motores VAP montados en ciclomotores con transmisión por cadena; alcanzaba una velocidad entre 28 y 38 km/h.