Se trataba de motor BLACKBURNE especial conocido bajo este nombre debido a cuatro válvulas radiales abiertas por dos árboles de levas altos que utilizan varillas de empuje y balancines, carburadores gemelos y lubricación por cárter seco.
Sin embargo, en 1936 fue el último año de fabricación de motores Blackburne y es probable que los últimos se fabricaran en Birmingham a través de Excelsior,